Jante automobile

A quoi sert un alternateur ?

C’est une pièce automobile essentielle car elle assure l’électricité dans un véhicule en alimentant la batterie avec du courant, afin que cette dernière permette aux différents équipements de fonctionner et plus crucial encore, au moteur de démarrer. L’alternateur fonctionne avec sa courroie que l’on appelle tout simplement la courroie d’alternateur.

Pourquoi le changer ?

Lorsque le démarreur ne remplit plus son rôle, la mise en route du moteur est impossible. Il convient de vérifier tout d’abord si la batterie du véhicule n’est pas débranchée ou si elle n’est pas déchargée. Parmi les autres causes possibles, on retrouve :

–          Déficience d’un contact électrique, surtout pendant les fortes chaleurs, car la température ambiante impacte les capacités des différents métaux à transmettre le courant électrique.

–           Défectuosité du solénoïde causée par une accumulation de particules de poussière, ou une coupure du spectre.

–           Interruption de la transmission du courant entre Neimann et solénoïde, ou usure du Neimann, l’une des   pièces de voiture les plus sollicitées.

–           Panne de moteur du démarreur due à l’encrassement du collecteur et/ou à l’usure des charbons (balais).

Quand le changer ?

Plusieurs indices :

 La majorité des véhicules sont aujourd’hui équipés d’un témoin de charge lumineux qui s’allume au tableau de bord lorsque votre alternateur ne fournit plus une charge de courant suffisante.

 La nuit, lorsque vous allumez vos phares, vous remarquez que l’intensité du faisceau lumineux varie en fonction du régime moteur.

 La batterie du véhicule devient de plus en plus faible, ce qui a pour effet de rendre les démarrages difficiles.

Diagnostiquer le fonctionnement d’un alternateur :

Pour mettre en évidence une défaillance de l’alternateur, il faut procéder au contrôle du circuit de charge à l’aide d’un multimètre, appareil de mesure électrique.

Placer le curseur du multimètre sur le calibre 20v continu de la partie voltmètre

Démarrer le véhicule, laisser le moteur tourner au ralenti et allumez un maximum d’accessoires électriques.

Mettre la pince rouge du multimètre sur la borne positive de la batterie et la pince noire sur borne négative.

La tension de charge doit être comprise entre 12.5v et 14.7v.

A quoi sert un démarreur ?

Le démarreur sert à lancer le moteur de la voiture afin de la faire démarrer.

Il est composé d’un moteur électrique qui est activé électriquement par la clé de contact.

Les alimentations électriques du démarreur :

  • Un fil fin relié à la clé de contact permet d’actionner le solénoïde, qui joue le rôle d’interrupteur
  • Un gros fil en provenance de la batterie alimente le démarreur une fois le solénoïde activé

Pourquoi le changer ?

Un démarreur en panne ne permet plus le démarrage de son véhicule.

Quand le changer ?

Plusieurs indices :

  Le moteur peine à démarrer.

 Absence de réaction du moteur lorsque l’on tourne la clé de contact, malgré les signes apparents d’une batterie en bon état. Les signes d’une batterie en bon état étant : une bonne intensité lumineuse des voyants et des feux.

Si la voiture ne démarre pas, comment savoir qui du démarreur ou de la batterie est à plat ?

Mettre le contact et observer l’intensité lumineuse des voyants du tableau de bord et des feux.

 Si rien ne s’allume ou que l’intensité est très faible, c’est la batterie qui est à plat. Pour dépanner, votre véhicule pourra quand même démarrer à l’aide de câbles. Cela nécessite de faire vérifier sa batterie chez un garagiste.

Si l’intensité lumineuse est bonne, c’est le démarreur qui est probablement défaillant.

 Au cas où le démarreur paraît défaillant, le problème peut aussi provenir des liaisons électriques. Pour détecter la liaison défaillante, il faut s’équiper d’un multimètre ou d’une lampe témoin et tester chacune des liaisons électriques, en commençant par la connexion du démarreur, du groupe motopropulseur et de la batterie au châssis.

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